Pneumatische aandrijving

Enkelwerkende cilinders hebben één poort waardoor lucht in de cilinder kan stromen. De druk neemt toe en duwt de zuiger naar voren of naar achteren, afhankelijk van of het een duw- of trektype is. Een grote veer brengt de zuiger terug naar zijn oorspronkelijke positie en bereidt hem voor op een nieuwe drukstoot. De veer bevindt zich in de cilinder of aan de buitenkant.

Dubbelwerkende cilinders werken zonder veer en hebben in plaats daarvan twee poorten, één aan elk uiteinde van de zuiger. De eerste druktoepassing duwt de zuiger naar voren, een stap in het proces dat de twee modellen delen. Vervolgens duwt de tweede drukstoot aan de andere kant van de cilinder de zuiger terug op zijn plaats. Het apparaat oefent druk heen en weer uit om een ​​vloeiende lineaire beweging te creëren.

Trekstangactuatoren zijn het meest voorkomende actuatorontwerp in de pneumatische industrie en worden veel gebruikt in industriële automatiseringstoepassingen voor zwaar gebruik en hoge temperaturen. Ze hebben vierkante of rechthoekige eindkappen die aan de loop zijn bevestigd met trekstangen en moeren met schroefdraad, zijn uitgerust met statische afdichtingen om luchtlekkage te voorkomen en zijn verkrijgbaar in standaard, compacte en lichtgewicht varianten. Ze zijn ook verkrijgbaar met profielcilinders, die zijn voorzien van verborgen trekstangen, die directe montage voor inbouwschakelaars mogelijk maken en een netter uiterlijk bieden, en ronde cilinders, die zijn voorzien van zichtbare trekstangen, zijn verkrijgbaar in een grote verscheidenheid aan configuraties en montageopties. kan eenvoudig worden aangepast om moeilijke bedieningsuitdagingen op te lossen.

Gelaste actuatoren zijn lichter en compacter dan de standaard trekstangconfiguratie en worden als zodanig veel gebruikt in toepassingen met lichtere toepassingen en lagere krachten, waaronder mobiele apparatuur. In plaats van trekstangen zijn deze pneumatische actuatoren voorzien van cilinders die rechtstreeks aan de eindkappen zijn gelast en poorten die aan de cilinder zijn gelast. Hun voorste stangpakkingen zijn over het algemeen met bouten of schroefdraad in de cilindercilinder gemonteerd, zodat de zuigerstangconstructie en stangafdichtingen kunnen worden verwijderd voor onderhoud, en ze worden doorgaans geleverd met vaste of bufferkussens, hoewel sommige modellen verstelbare dempingsupgrades bieden.